Пузирні куточки літаків

З розвитком аерокосмічної промисловості висока продуктивність, висока надійність та низька вартість передових літальних апаратів, ракет -перевізників та супутників значною мірою пояснюються широким застосуванням нових матеріалів та нових процесів.

Розширені композитні матеріали є важливим компонентом високого рівня-Технологічні аерокосмічні продукти. Безперервний CF/Композитні матеріали Peek мають такі переваги, як надзвичайно висока тепловідповідач (Температура спотворення тепла до 340 ° C), Корозійна стійкість, стійкість до зносу та хороша біосумісність. Це може ефективно знизити структурну вагу літальних апаратів, ракет та супутників, збільшити корисне навантаження та діапазон та менші витрати.

Безперервний CF/Композитний матеріал Peek має надзвичайно високі механічні властивості та більшу стійкість до удару, ніж традиційні композити термореакції. Він може бути використаний для обробки компонентів шкіри для посадки літаків при зменшенні ваги літака.

Заявки в галузі цивільного літака

CF/Композитні матеріали Peek широко використовуються у провідних краях крил цивільного авіалайнера, внутрішніх компонентів літаків, включаючи рамки сидінь, кронштейни, крос -променеві ребра та впускні труби.

Програми в галузі авіації

Peek Prepreg використовувались у повністю автоматичних хвостових крилах, фюзеляжних живітних панелях, шкурах фюзеляжу, дверях для посадки носа, головних дверей для посадки, крилатних панелей та переднього краю горизонтального стабілізатора тощо як хвиля-Передача матеріалів, смоли, такі як PEEK, PEKK та PES, мають відносно хорошу радіолокаційну передачу та потужність-Збереження характеристик проекції. Коли радіолокаційні хвилі застосовуються до цієї смоли-На основі композитних матеріалів вони рідше утворюють повзучі електромагнітні хвилі. Однонаправлений армований ступінь мультифілітної гібридної пряжі з вуглецевого волокна та Peek, що підходить для виготовлення роторів вертольотів та деяких важливих компонентів оболонки.