มุมเครื่องบินมองดู

ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินและอวกาศประสิทธิภาพสูงความน่าเชื่อถือสูงและต้นทุนต่ำของเครื่องบินขั้นสูงจรวดผู้ให้บริการและดาวเทียมส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากการประยุกต์ใช้วัสดุใหม่และกระบวนการใหม่

วัสดุคอมโพสิตขั้นสูงเป็นองค์ประกอบสำคัญของสูง-ผลิตภัณฑ์การบินและอวกาศเทค CF ต่อเนื่อง/วัสดุคอมโพสิต Peek มีข้อดีเช่นความต้านทานความร้อนสูงมาก (อุณหภูมิการบิดเบือนความร้อนสูงถึง 340 ° C), ความต้านทานการกัดกร่อน, ความต้านทานการสึกหรอและความเข้ากันได้ทางชีวภาพที่ดี มันสามารถลดน้ำหนักโครงสร้างของเครื่องบินจรวดผู้ให้บริการและดาวเทียมได้อย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มน้ำหนักบรรทุกและช่วงและต้นทุนที่ลดลง

CF ต่อเนื่อง/วัสดุคอมโพสิต PEEK มีคุณสมบัติเชิงกลที่สูงมากและความต้านทานต่อแรงกระแทกสูงกว่าคอมโพสิตเทอร์โมเซ็ตแบบดั้งเดิม มันสามารถใช้ในการประมวลผลส่วนประกอบผิวของเครื่องบินลงจอดในขณะที่ลดน้ำหนักของเครื่องบิน

แอปพลิเคชันในสาขาเครื่องบินพลเรือน

CF/วัสดุคอมโพสิต PEEK ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในขอบชั้นนำของปีกสายการบินพลเรือนส่วนประกอบภายในของเครื่องบินรวมถึงกรอบที่นั่ง, วงเล็บ, ซี่โครง crossbeam และท่อไอดี

แอปพลิเคชันในสาขาการบิน

PEEK Prepregs ถูกนำมาใช้ในปีกหางอัตโนมัติ, แผงหน้าท้องลำตัว, หนังลำตัว, ประตูเชื่อมโยงไปถึงจมูก, ประตูเกียร์หลัก, แผงปีกและขอบด้านหน้าของโคลงแนวนอน ฯลฯ เป็นคลื่น-การส่งวัสดุเรซินเช่น PEEK, PEKK และ PES มีการส่งผ่านเรดาร์และพลังงานค่อนข้างดี-การประหยัดลักษณะการฉาย เมื่อคลื่นเรดาร์ถูกนำไปใช้กับเรซินเหล่านี้-วัสดุคอมโพสิตที่ใช้พวกมันมีโอกาสน้อยที่จะสร้างคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่คืบคลาน เกรดเสริมของคาร์บอนไฟเบอร์และเส้นด้ายไฮบริดแบบหลายทิศทางที่เหมาะสำหรับการผลิตเฮลิคอปเตอร์และส่วนประกอบของเปลือกหอยที่สำคัญบางส่วน