Rzut okulary samolotów

Wraz z rozwojem branży lotniczej wysoka, wysokaniezawodność iniski koszt zaawansowanych samolotów, rakiet i satelitów przewoźników są w dużej mierze przypisywane szerokim zastosowaniunowych materiałów inowych procesów.

Zaawansowane materiały kompozytowe są ważnym elementem wysokiego-Produkty technologiczne. Ciągły CF/Materiały kompozytowe PEEK mają takie zalety, jak wyjątkowo wysoka odpornośćna ciepło (temperatura zniekształcenia ciepła do 340 ° C), odpornośćna korozję, odpornośćna zużycie i dobra biokompatybilność. Może skutecznie zmniejszyć masę strukturalną samolotów, rakiet i satelitów, zwiększyć ładunek i zasięg orazniższe koszty.

Ciągły CF/Materiał kompozytowy PEEK ma wyjątkowo wysokie właściwości mechaniczne i wyższą odpornośćna uderzenieniż tradycyjne kompozyty termoutwardzalne. Można go używać do przetwarzania komponentów skóry lądowania samolotów przy jednoczesnym zmniejszeniu ciężaru samolotu.

Wnioski w dziedzinie samolotów cywilnych

Por/Materiały kompozytowe PEEK są szeroko stosowane w wiodących krawędziach skrzydeł cywilnych samolotów, wewnętrznych elementów samolotów, w tym ramek, wsporników, żeberka i rur wlotowych.

Zastosowania w dziedzinie lotnictwa

Prepregety PEEK zastosowano w całkowicie automatycznych skrzydłach ogonowych, panelach brzucha kadłuba, skórkach kadłuba, drzwi do lądowania wnosie, głównych drzwiach lądowania, panelach skrzydeł i przedniej krawędzi poziomego stabilizatora itp.-Materiałynadawcze, żywice, takie jak PEEK, PEKK i PES mają stosunkowo dobrą transmisję i moc radaru-Oszczędzanie charakterystyk projekcji. Gdy fale radarowe są stosowane do tych żywicy-Materiały kompozytowe, rzadziej tworzą pełzające fale elektromagnetyczne. Jednokazowy, wzmocniony stopień włókna węglowego i hybrydowy PEEK, odpowiednia do produkcji wirników helikoptera iniektórych ważnych składników powłoki.